Fitur aktuator mobil

(1)penggerak sabukmemiliki keunggulan struktur sederhana, sudut bungkus besar, torsi pengereman besar, gaya tekuk besar pada gandar rem, dan tekanan spesifik yang tidak merata dan keausan sabuk rem. Torsi pengereman rem sabuk sederhana dan diferensial terkait dengan arah putaran, yang membatasi rentang aplikasi. Pembuangan panas yang buruk, cocok untuk mesin besar dan pengereman kompak, seperti pengereman peralatan mesin, derek bergerak, kerekan, dll.

(2) Theblok aktuatormemiliki keunggulan struktur yang sederhana dan andal, pembuangan panas umum, retret pad yang cukup dan seragam, serta penyesuaian yang nyaman. Untuk struktur lengan rem lurus, torsi pengereman tidak ada hubungannya dengan kemudi poros rem. Poros rem tidak mengalami tegangan lentur, tetapi sudut lilitan dan torsi pengereman kecil. Manufakturnya lebih kompleks daripada rem sabuk, sistem tuasnya rumit dan dimensi keseluruhannya besar. Rem blok adalah yang paling banyak digunakan. Hal ini terutama digunakan dalam mesin dengan pekerjaan yang sering dan ruang instalasi yang besar, seperti mengangkat dan transportasi, mesin metalurgi, dll.

(3) Theaktuator sepatu ekspansi internalmenggunakan dua sepatu rem built-in untuk menekan tromol rem secara radial ke luar untuk menghasilkan torsi pengereman. Struktur kompak, pembuangan panas yang baik dan penyegelan mudah. Kebanyakan dari mereka biasanya terbuka. Mereka sering digunakan dalam kesempatan di mana ruang instalasi terbatas. Mereka banyak digunakan dalam pengereman derek beroda dan mekanisme berjalan berbagai kendaraan (seperti mobil, traktor, dll.).

(4)Aktuator cakrammenggunakan tekanan aksial untuk memampatkan permukaan gesekan cakram atau kerucut untuk mewujudkan pengereman. Ketika cakram penuh atau cakram titik diatur secara simetris, poros rem tidak mengalami gaya tekuk. Strukturnya kompak, ubinnya aus secara merata, dan torsi pengereman tidak tergantung pada arah putaran. Ketika digunakan untuk perlindungan debu dan kelembaban, dapat dibuat menjadi tipe tertutup. Pembuangan panas tipe disk titik baik, dan pembuangan panas tipe disk penuh buruk. Ini sangat cocok untuk acara-acara dengan persyaratan kekompakan tinggi, seperti kerekan listrik roda kendaraan.

(5)Aktuator partikel magnetikmenggunakan gaya internal yang dihasilkan oleh magnetisasi partikel magnetik untuk mengerem. Model utilitas memiliki keunggulan volume kecil, bobot ringan, daya eksitasi kecil, dan torsi pengereman tidak ada hubungannya dengan kecepatan putar bagian yang berputar. Bubuk magnet akan menyebabkan keausan bagian. Ini terutama digunakan untuk pengereman (torsi pengereman yang dapat disesuaikan), pemosisian presisi, pemuatan uji, kontrol tegangan, dll.

(6)Aktuator arus eddy magnetiktahan lama, mudah dirawat, dan memiliki rentang penyesuaian yang lebar. Namun, pada kecepatan rendah, efisiensinya rendah dan suhu naik, sehingga tindakan pembuangan panas harus dilakukan. Ini sering digunakan pada mesin dengan beban vertikal (seperti mekanisme pengangkatan mesin pengangkat) untuk menyerap fungsi sebelum parkir, sehingga dapat mengurangi beban rem parkir.